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蚌埠公交四十年 见证城市新发展
发表时间:2018-05-16     来源: 蚌埠文明网
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  蚌埠古为“采珠之地”,是安徽省重要的交通枢纽城市。但40年前,蚌埠的交通状况还十分落后,公交发展尤为缓慢,汽车保有量少,线路少、里程短。据史料记载:蚌埠公交1956年6月刚成立时,仅有3辆客车(年底增至5辆)开辟南岗三路至烟墩孜一条线路,全长仅5.3公里。

  随着城市的发展,市政府先后多次投资蚌埠公交,使蚌埠公交的车辆和线路逐步增加。至1969年,蚌埠公交客车增至26辆,营运线路增至5条,里程35.3公里。市区主要有1、2、3、4路公交线路。1977年,我市城市公交仅拥有营运车辆51台,且当时全市无一辆出租汽车,市民出行十分不便。

  增辟营运线路缓解市区运力不足

  党的十一届三中全会后,蚌埠逐年添置营运车辆,不断增辟营运线路,1978年至1980年,蚌埠公交共增加客车35辆,增辟营运线路至9条,总长度70公里。1986年,蚌埠公交发展迅速,拥有公交客车141辆;市区开行1、2、3、4、5、18路6条公交线路。同年,市郊也开行9条线路,至此,公交营运总长度达155公里。此后,蚌埠公交逐年增加客运车辆,平均每年新增车辆20多辆,以缓解乘车难的问题。

  1987年市区增开6、7、8路3条线路。1992年市区增开9路车;同年,市区有8家单位和50多位个体户150余辆小公共汽车(俗称中巴车)上路经营。小公共汽车参与城市公交及城郊客运,有效地缓解了市区运力不足,解决了郊区群众进城乘车难问题。1997年,个体小公共汽车增至204辆。同年,市公交公司新开10路车。1999年,市公交公司拥有营运车辆突破200辆,新开11路车;2000年开设12路车;2004年开设15路车。

  标准客车接力“小公交”

  市民出行更便捷

  2005年11月,小公共汽车退出主城区,转入到市郊非主城区经营,本市4家民营公司93辆车投入营运,在营线路11条,总里程150多公里,通达187个乡村。为补充“小公交”车退出主城区后的运力空白,蚌埠公交筹资购进100辆新车。同时,新成立的民营珠城巴士公司亦购置84台标准客车。至此,本市主城区拥有营运车辆已达566辆。2005年,市公交公司又增开19路车、17路车等4条线路,并对本市全部公交线路按三位数重新编号,主城区各路编号依次按101-125排序,非主城区各路编号依次按201-213排序;蚌埠公交面貌焕然一新。

  随着社会经济的不断发展,市民出行需求越来越高,出租车应运而生。1985年,我市第一家出租车公司——蚌埠市出租汽车公司成立,拥有车辆23台。至1993年,我市出租汽车已发展到360多辆。1994年,我市出租车猛增至700多辆。如今,蚌埠市区共有6家出租车公司2606辆出租汽车参与运营,从业人员5000多人。他们每天穿梭于城市的大街小巷,为市民的出行,提供了安全、便捷、文明、和谐的乘车环境。

  实施“互联网+”公交模式打造绿色公交建设

  如今,蚌埠公交拥有全省最先进的公交信息化系统,主城区48条公交线路全部实行智能调度和车载WIFI全覆盖,先后推出电子导乘站牌、电子线路示意图。全市830余辆营运公交车,大都是低碳环保的新型电动车。采用无人售票,IC卡乘车消费系统和自动报站系统。车厢设立老弱病残孕婴专座、线路图、安全文明乘车宣传牌;拓展“互联网+”公交模式,升级公交出行系统建设,完善手机刷卡及空中圈存业务,实现金融IC卡乘车,公交服务更规范,乘坐更舒适,市民出行更便捷。(蚌埠日报)

 
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